在无人机方面，由于CRP技术和Windform复合材料，3D打印技术正在不断成长。
UAS应用中的增材制造技术为该领域的工程师带来了机遇和挑战。使用增材制造技术生产零部件的能力在金属和塑料领域都具有前景。而传统的减法制造技术在设计开发和材料选择上可能会受到限制。Windform®3D打印材料最初是由CRP Technology为赛车行业开发的，现在在赛道外寻找多种用途，例如UAS领域。位于法国的无人机业务公司Hexadrone已经要求CRP技术公司制定了Tundra-M的功能原型，这是Hexadrone公司首款大规模生产的无人机。Tundra-M是Hexadrone的首款完全模块化且易于使用的工业和多用途无人机，由于坚固耐用的防水设计而适用于极端恶劣的天气条件。
主体部件和主要部件均采用复合聚酰胺基材料碳填充的Windform®SP和Windform®XT 2.0构思而成。
首席执行官Hexadrone Alexandre Labesse表示：“选择性激光烧结技术和Windform®复合材料使我们能够轻松地对我们产品的关键部件进行原型设计，从而在最终期限，成本方面超越塑料注塑成型工艺，并在现实生活中测试我们的原型条件具有几乎相同的机械特性“。 我们采用CRP Technology公司的Windform®SP和Windform®XT 2.0复合材料设计的项目在于不同框架部件，接合部件，快速释放专利系统以及形成我们专利碳制部件的构件手臂系统。
这种3D打印节省时间/成本的技术帮助了我们很多，现在让我们能够冷静地进入大规模生产阶段。“
Tundra-M第一款原型机在2018年的CES上首次亮相。
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